【000609中迪投资】32万的国产Model 3值得买吗?

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5月31号上午,特斯拉宣布了国产Model 3的售价,最低配版本起售价为32.8万RMB,对应现售入口尺度版,两个版本现在在官网并列销售。国产Model 3从今天起最先接受预定,预定交付时间为6到10个月。

高于预期,诚意不足

2019年头,上海特斯拉超级工厂动工之时,多方媒体就曾对国产版Model 3的售价举行过预估:国产后,若是扣除15%的关税以及一部门运输用度,再加上中国的廉价劳动力优势,外界普遍以为国产Model 3的最后订价会在28万左右,这个价钱区间基本上对标的是宝马3系、奥迪A4以及飞跃C级等豪华品牌。然而现实的价钱却高于民众的普遍预期,海内造车新势力小鹏汽车董事长何小鹏在微博上对于国产特斯拉的价钱就揭晓谈论称,“我以为Model 3国产版32.8万毫无竞争力,最少应该再降价1万美元。”何小鹏示意,特斯拉在电池和智能上的优势相比小鹏来说都已经没有了,在拿了政府这么多政策和津贴后照样这个价钱,要否则是成本控制有问题,要否则就是还想获得5年前的利润率。

之前许多人关注的关税问题也有了谜底,据领会,由于是自力建厂,并未举行合资生产,特斯拉在中国生产的电动车仍需缴纳15%的关税,与入口车相同,这就意味着国产Model 3与入口版之间的价钱差异主要在于运输用度及中国的廉价劳动率发生的价差。

此外,国产Model 3除了在售价上与入口版有所区别,硬件设置上也有“缩水”,入口版Model 3上标配的Autopilot(自动辅助驾驶)在国产版上成了选配,需要另外加价2.78万元购置,而完全版的自动驾驶(FSD)则需要破费5.6万元。AUTOPILOT作为特斯拉区别于其他车企的焦点优势之一,却未能装配于国产版的Model 3上,这不仅不相符特斯拉一向拉平产物品级区间的作风,更让对这次国产Model 3销售翘首以盼的部门中国消费者们颇感失望。

在交付方面,特斯拉上海超级工厂从年头最先动工,年底投入运营,正式规模性量产预计将在2020年头实现,特斯拉宣称预订的用户只要守候6到10个月就可以提车。而入口版Model 3在今年8月份就可以最先交货。

特斯拉将要面临更为严重的海内市场环境

Model 3是特斯拉推出的第三款量产车型,也是特斯拉战略的主要枢纽。作为一款下沉民众市场、用来打击销量的车型,Model 3可以说很好地完成了自己的使命。2018年履历“产能地狱”的特斯拉,在CEO马斯克疯狂的督导后,产能急速爬坡,到2018年下半年,特斯拉已基本告辞产能危急,并依附Model 3在价钱和手艺上的优势(起售价只有3.5万美元,但续航里程到达350公里),成为特斯拉有史以来最经济、同时也最受迎接的车型。2018年,Model 3在美国的销量到达13.95万辆,新能源汽车市场占有率高达39%,是美国有史以来最脱销的电动车,特斯拉的股价也一起飘红,至2018年7月,股价到达351.93美元,对应市值约600亿美元。

在美国营业高速增进的同时,特斯拉在太平洋彼岸的天下最大电动车市场却似乎一直处于一种雷声大雨点小的处境。特斯拉已往五年在中国的销量只有不到6万俩,在市场占有方面,一份来自中商产业研究院公布的《2018-2023年中国新能源汽车市场远景及投资时机研究讲述》显示,中国电动车销量排名前十险些所有都是中低端电动车,且集中在比亚迪与北汽新能源等海内品牌。

海内市场环境似乎更偏好价钱低廉的中低端电动车,而依赖入口的特斯拉在中国较高的订价显然无法撬动中国的重大市场。2018年,特斯拉在中国的收入同比意外下滑13%,只占全球营收市场份额的8.18%。

此外,市场环境似乎也在恶化,中国汽车行业在履历去年的首次负增进之后,没有任何苏醒的迹象,大行业萧条的同时,电动汽车早年迅猛的增进趋势似乎也在放缓,据用车市场信息联席会克日公布的2019年4月海内汽车产销数据显示,虽然纯电动车以66,552辆的销量,牢牢占有着4月份新能源汽车总销量的绝对比重,但其22%同比增进率却低于整个新能源车市场28.4%的增速。

而且在国产特斯拉正式下线销售之前,越来越多有实力的造车新势力加入电动车领域,特斯拉的优势已不再那么显著。从蔚来ES6 到理想one,在30到40万这个区间,纯电汽车消费者们的选择并不只有特斯拉。而中国尚有数十家的电动车企都市在2019年最先进入量产交付阶段,届时,特斯拉与这些海内厂商间必有一战。

虽然对于特斯拉来说,19年中国的电动车市场形式十分严重,但特斯拉一向的在手艺力上的优势仍是海内其他厂商所不能及的。

岂论是全球领先的自动驾驶手艺,照样一骑绝尘的电池组效能,特斯拉在这些电动车“硬指标”上的优势是十明晰显的。更不要提在消费者和许多焦点用户眼中,特斯拉与马斯克所代表的对于未来与梦想的开拓精神所赋予特斯拉的品牌价值。这些也都让特斯拉在面临中国市场时多了份沉稳和底气。

可预见的是,随着国产特斯拉最先交付,海内电动车的竞争会愈发猛烈,将会有大批产物力不足的电动车企被镌汰,新能源造车势力也将迎来新一轮的洗牌。